上海到杭州y701次列车为什么总停运

上海到杭州Y701次列车总停运可能与线路调整 、季节性停运
、临时停运、非每天开行或铁路运营“一日一图 ”策略有关。具体原因如下：线路调整：铁路部门会根据客流变化 、运营需求或线路优化等因素 ，对列车运行图进行动态调整 。此类调整可能涉及取消
、新增或调整列车的发车时间、停靠站点等
。

上海西站到杭州的红色专列（“南湖·1921
”列车）近来未停运
，仍处于正常运营状态。运营状态与线路调整该列车原运行区间为上海西站至嘉兴，后经优化延长至杭州站 ，形成跨城红色旅游线路 。这一调整不仅扩大了服务范围
，还强化了沪杭两地红色文化资源的联动，为游客提供更丰富的历史体验场景
。

列车运营基本情况该列车采用复古绿皮车厢设计 ，每天往返开行Y701/Y702次，实行朝发夕返模式：去程（Y701次）：8时53分从上海西站出发
，经停嘉善 、嘉兴、海宁三站，11时37分抵达杭州站；返程（Y702次）：15时52分从杭州站返回 ，18时33分终到上海西站。

元旦高铁停运吗

〖壹〗
、元旦高铁通常不会停运 。一般情况下
，在元旦期间铁路部门会正常运营，并且还会加开列车来保障旅客出行。以2026年元旦假期（2025年12月31日至2026年1月4日）为例 ，全国铁路实行高峰运行图
，日均计划开行旅客列车超2万列，还加开直通旅客列车270列
。

〖贰〗、元旦高铁不会停运 ，反而会通过增加运力来应对客流高峰。以下是具体说明：元旦高铁运行安排以增加运力为主根据铁路部门公布的运输方案
，元旦假期期间高铁不仅不会停运，反而会通过增开列车 、优化运行图等方式提升运力 。

〖叁〗
、深圳在2026年元旦期间已开行直达茂名南的高铁列车 ，具体开行情况如下：去程方面：2025年12月31日共有3趟高铁从深圳开往茂名南
，分别为C9894次（23：07发车，次日02：43到达）、G9534次（23：37发车 ，次日02：50到达） 、G9538次（23：47发车，次日03：21到达）
。

〖肆〗
、合肥在元旦假期期间针对北京方向加开了高铁列车
，但不同年份的加开情况有所不同。2026年元旦假期运输方案：合肥南站及合肥火车站增开了北京方向的临时旅客列车 。这些列车是长三角铁路增开13对直通临客的一部分，重点补充了长三角至郑州、西安 、南昌
、青岛等方向的运力
。

〖伍〗、注意事项信息准确性：所有车次开行时间 、停靠站及余票情况 ，需以车站公告或12306官方网站实时信息为准；购票渠道：建议通过12306官方网站
、APP或车站窗口购票
，避免第三方平台信息延迟；出行规划：夜间高铁需提前到站候车，直通方向列车可能涉及跨局调度 ，建议预留充足换乘时间。

上海绿皮火车停运吗

上海绿皮火车未完全停运
，仅上海南站的普速列车（含绿皮车）自2025年7月1日起迁至松江站始发终到 。2025年6月30日20时45分，上海南站发出最后一班普速“绿皮火车”Z247次 ，之后上海南站不再停靠绿皮火车
，仅保留高铁、城际列车及金山铁路班次
。原上海南站的9列普速列车转移至松江站，2列升级为动车留在南站。

伊春市原运营于伊春市的K1022次绿皮车因长期客流不足于近期停运 。同时 ，哈伊高铁（哈尔滨至伊春）建设加速推进
，未来将完全取代绿皮车服务，推动当地交通向高速化转型
。 成都市2025年3月20日 ，成都最后一趟绿皮火车——5619次列车完成最后一次运行后停运。

有，上海火车站（上海站）仍有绿皮火车停靠 。2025年7月1日起
，上海南站的普速“绿皮火车 ”全部迁至30公里外的上海松江站始发终到，仅保留高铁 、城际列车及金山铁路班次。而上海站作为上海主要火车站之一 ，近来仍有部分普速列车（绿皮火车）运行
。绿皮火车具有票价亲民和能带来怀旧体验的特点。

以9月28日上海发直164为例,展示掌上高铁应用程序正晚点功能与实际不符...

〖壹〗、月28日上海发直164次列车案例显示
，掌上高铁应用程序的正晚点功能与实际情况存在明显不符，具体表现为车站及南京站大屏均提示晚点未定 ，但应用程序显示运行正常 。

〖贰〗
、掌上高铁与12306是独立运营但存在业务关联的铁路服务类应用
，12306是官方购票平台，掌上高铁是第三方服务软件 ，二者在功能定位、运营主体和数据来源上存在差异
，但在车票查询等基础服务上存在数据互通
。